Зміст
Гальмівна система — це те, що стоїть між вами та потенційною аварією. Якщо ви одного разу вирішили купити мото, варто дізнатися про всі нюанси його обслуговування. Гальмівна рідина –важливий компонент транспортного засобу. Здавалося б, це проста система, але саме вона передає зусилля від вашої руки до гальмівних колодок. І як будь-яка робоча рідина, вона потребує регулярної заміни.
Чому гальмівна рідина старіє
На відміну від моторного мастила, яке темніє від продуктів згоряння, гальмівна рідина псується інакше. Вона гігроскопічна, тобто поглинає вологу з повітря. Навіть через мікроскопічні пори гумових ущільнювачів вода потроху проникає в систему. За рік-два концентрація води може досягти 3-4%, а це вже критично.
Чому це проблема? Вода знижує температуру кипіння рідини. Під час інтенсивного гальмування (особливо в горах або на треку) температура може піднятися до 200°C і вище. Якщо рідина закипить, утворяться бульбашки пари, а педаль просто провалиться. Ви натискаєте важіль, а мотоцикл майже не гальмує. Уявіть це їзді по крутих схилах.
Коли міняти
Виробники зазвичай рекомендують заміну кожні два роки, незалежно від пробігу. Але є симптоми, які підказують, що час настав раніше:
- Важіль гальма став «ватним» – треба натискати глибше, ніж зазвичай.
- Рідина потемніла – свіжа рідина прозора з легким жовтуватим відтінком, стара стає коричневою або навіть чорною.
- З’явилася корозія на гальмівних супортах – ознака надлишку води в системі.
- Підвищене зусилля на важелі –рідина втратила свої властивості.
Якщо ви любите агресивну їзду, їздите в гори або часто потрапляєте під дощ, міняйте рідину щороку. Це дешевша страховка, ніж падіння через відмову гальм.
Які бувають типи
На бачку написано DOT 3, DOT 4, DOT 5 або DOT 5.1. Це не просто цифри – це різні хімічні склади з різними властивостями.
DOT 3 і DOT 4 – найпоширеніші, на основі гліколю. DOT 4 має вищу температуру кипіння і краще підходить для сучасних мотоциклів. DOT 5 – на силіконовій основі, не поглинає воду, але не сумісна з гліколевими рідинами, тому рідко використовується. DOT 5.1 –гліколева, як DOT 4, але з ще кращими характеристиками. Підходить для спортивної їзди.
Процес заміни
Замінити гальмівну рідину можна самостійно, маючи трохи терпіння та прості інструменти: шприц або спеціальний насос для відкачки рідини, прозору трубку, що підходить на штуцер прокачки, гайковий ключ (зазвичай 8 або 10 мм), чисту ємність для старої рідини, ганчір’я та свіжу рідину потрібного типу.
Робота починається з переднього гальма. Відкрийте кришку бачка на кермі, шприцем відкачайте стару рідину. Залийте свіжу до максимальної позначки. Тепер найважливіше – прокачування. Знайдіть штуцер прокачки на супорті, надінте на нього трубку, другий кінець опустіть у ємність. Попросіть помічника кілька разів плавно натиснути важіль гальма, потім утримувати його натиснутим.
Поки важіль утримується, відкрийте штуцер на пів-оборота– стара рідина з бульбашками повітря потече в трубку. Закрийте штуцер, поки важіль ще натиснутий. Повторюйте, поки не піде чиста рідина без бульбашок. Не забувайте постійно доливати свіжу рідину в бачок.Якщо туди потрапить повітря, доведеться починати спочатку.
Задній гальм прокачується аналогічно. Якщо у вас система ABS, краще звернутися до сервісу – там потрібне спеціальне обладнання.
Придбати мотоцикл з якісними гальмами можна в інтернет-магазиніDvako. В асортименті можна знайти як міські моделі, так і байки для бездоріжжя, спортивної їзди тощо. Уся мототехніка, представлена у продажу, має офіційну гарантію виробників, повний пакет документів для реєстрації.
