Chevrolet Tacuma: проблеми, з якими стикаються власники

Chevrolet Tacuma, також відомий як Daewoo Rezzo, приваблює покупців на вторинному ринку своєю доступною ціною, просторим салоном і непоганим рівнем комфорту. Однак, як і будь-який старий автомобіль, цей сімейний мінівен має свої характерні «болячки» і слабкі місця. Знання цих нюансів допоможе зробити правильний вибір і уникнути неприємних сюрпризів у майбутньому. Розглянемо основні проблеми, з якими може зіткнутися власник Chevrolet Tacuma.

Двигун і паливна система: на що звернути увагу

Силові агрегати Tacuma в цілому вважаються досить ресурсними, але не позбавлені недоліків. Найчастіше під капотом можна зустріти бензинові двигуни об’ємом 1,6 і 2,0 літра, і кожен має свої особливості.

Найпоширеніші проблеми з двигунами включають:

• Коливання оборотів на холостому ходу. Частою причиною є забруднення клапана холостого ходу (КХХ) або дросельної заслінки. Проблема зазвичай вирішується чищенням цих вузлів.
• Вихід з ладу клапана EGR. Клапан рециркуляції відпрацьованих газів з часом забивається нагаром, що призводить до нестабільної роботи двигуна, втрати тяги і підвищеної витрати палива.
• Течі масла. Слабким місцем є прокладка клапанної кришки. Теча не є критичною, але вимагає своєчасної заміни ущільнювача.
• Висока витрата палива. Особливо це стосується 2,0-літрового двигуна в парі з автоматичною коробкою передач. У міських умовах витрата може досягати 13-15 літрів на 100 км, що варто враховувати при виборі.
• Вимогливість до ременя ГРМ. Обрив ременя на цих двигунах призводить до загину клапанів і дорогого ремонту. Міняти комплект ГРМ (ремінь і ролики) слід строго за регламентом, кожні 60 000 км.

Своєчасне обслуговування і використання якісних витратних матеріалів значно подовжують життя двигунів Tacuma, але перед покупкою діагностика двигуна обов’язкова.

Ходова частина і рульове управління: комфорт з нюансами

Підвіска Chevrolet Tacuma налаштована на комфортну їзду, вона м’яко проковтує нерівності. Однак за комфорт доводиться платити не найвищим ресурсом деяких елементів, особливо при експлуатації на поганих дорогах.

Власники часто стикаються з необхідністю заміни наступних деталей ходової частини:

• Стійки і втулки стабілізатора. Це витратний матеріал, який рідко витримує більше 30-40 тис. км. На щастя, вартість деталей і робіт по їх заміні невисока.
• Ступичні підшипники. Можуть почати гудіти вже після 50-70 тис. км пробігу.
• Амортизатори. Задні амортизатори часто здаються раніше передніх. При їх зносі автомобіль стає валким і втрачає стійкість на дорозі.
• Рульові наконечники і тяги. Їх ресурс також безпосередньо залежить від умов експлуатації та стилю водіння.

Незважаючи на часті дрібні ремонти, серйозних конструктивних прорахунків в ходовій частині немає. Більшість запчастин доступні за ціною і завжди є в наявності, що робить обслуговування підвіски відносно бюджетним.

Кузов і ЛКП: головний ворог – корозія

Це, мабуть, найслабше місце Chevrolet Tacuma. Якість металу і лакофарбового покриття залишає бажати кращого, тому осередки корозії – явище поширене навіть на не найстаріших екземплярах.

При огляді автомобіля необхідно приділити пильну увагу наступним зонам:

• Задні колісні арки. Іржа тут з’являється в першу чергу.
• Пороги. Часто корозія розвивається зсередини, тому важливо оглянути їх не тільки зовні, але і знизу.
• Нижні краї дверей і кришки багажника. У цих місцях накопичується волога, провокуючи розвиток іржі.
• Місця відколів на капоті і рамці лобового скла. Будь-яке пошкодження ЛКП швидко перетворюється на осередок корозії.

Знайти Tacuma в ідеальному стані кузова вкрай складно. Наявність дрібних «рижиків» – це скоріше норма, але від покупки екземплярів з відвертою гниллю і наскрізною корозією варто відмовитися, так як кузовний ремонт буде економічно недоцільним.

Електрика та електроніка: дрібні, але прикрі несправності

Електрична система автомобіля не відрізняється складністю, але вік бере своє. Проблеми рідко бувають критичними і зазвичай не знерухомлюють автомобіль, але можуть доставляти дискомфорт.

Серед частих несправностей з електрикою виділяють:

• Відмови склопідйомників. Згодом зношуються моторчики або напрямні.
• Проблеми з центральним замком. Може відмовити привід в одних з дверей.
• Перегорання лампочок. Особливо часто це стосується підсвічування приладової панелі і кнопок на центральній консолі.
• Збої в роботі іммобілайзера. Іноді штатний іммобілайзер може «загубити» ключ, що вимагає його перепрошивання.

В цілому, більшість проблем з електрикою вирішуються недорого. Головне – знайти грамотного фахівця, який зможе швидко діагностувати і усунути несправність.

Висновок

Chevrolet Tacuma – це практичний і недорогий сімейний автомобіль, який може стати хорошим вибором при обмеженому бюджеті. Він пропонує багато простору за невеликі гроші. Однак потенційному покупцеві потрібно бути готовим до характерних проблем: підвищеної уваги до стану кузова, регулярного дрібного ремонту підвіски і контролю за ключовими вузлами двигуна. Якщо знайти доглянутий екземпляр і своєчасно його обслуговувати, Tacuma може стати надійним помічником для сім’ї на довгі роки.