Зміст
Двигун BMW M57 — це, без перебільшення, ціла епоха у світі дизельних моторів. Ця рядна «шістка», що випускалася з 1998 до 2012 року, по праву вважається одним із найвдаліших, найнадійніших і найтяговитіших агрегатів свого часу. Завдяки чавунному блоку, витривалій конструкції та вражаючим характеристикам, M57 завоював безліч нагород і любов автовласників по всьому світу.
За довгий термін виробництва двигун постійно модернізувався і мав кілька поколінь та безліч версій різної потужності. Його встановлювали на переважну більшість моделей BMW, від 3-ї серії до флагманської 7-ї серії та кросоверів. Давайте розберемося, на яких саме автомобілях можна зустріти цей легендарний дизель.
Перше покоління M57 (1998–2003)
Найперша генерація M57, яку часто називають «дорестайлінговою», заклала основу успіху. Ці двигуни оснащувалися паливною системою Common Rail і турбіною зі змінною геометрією, що було передовим рішенням для кінця 90-х. Існувало дві основні версії за об’ємом: 2.5 літра (M57D25) і 3.0 літра (M57D30).
Ці надійні агрегати можна знайти на культових моделях BMW, які й сьогодні мають попит на вторинному ринку. Ось повний список:
- BMW 3-ї серії (E46): 330d, 330xd
- BMW 5-ї серії (E39): 525d, 530d
- BMW 7-ї серії (E38): 730d
- BMW X5 (E53): X5 3.0d
- Range Rover (L322): 3.0d (у період, коли Land Rover належав BMW)
Встановлення M57 на настільки різні класи автомобілів, від седана бізнес-класу E39 до першого в історії BMW кросовера E53, демонструє універсальність та вдалість його конструкції.
Друге покоління M57TÜ (2002–2007)
У 2002 році баварці представили технічно оновлену версію двигуна, що отримала індекс TÜ (Technische Überarbeitung). Модернізація торкнулася паливної системи, турбокомпресора, а також електронних систем управління. Це дозволило збільшити потужність і крутний момент, зберігши при цьому високу надійність.
Оновлений M57TÜ встановлювався як на нові покоління автомобілів BMW, так і на рестайлінгові версії попередніх. Список моделей виглядає наступним чином:
- BMW 3-ї серії (E46): 330d, 330Cd, 330xd (на пізніх версіях)
- BMW 5-ї серії (E60/E61): 525d, 530d, 530xd
- BMW 7-ї серії (E65/E66): 730d
- BMW X3 (E83): X3 3.0d
- BMW X5 (E53): X5 3.0d (на рестайлінгових версіях)
Особливої уваги в цьому поколінні заслуговує версія з двома турбінами (M57TÜ TOP), яка встановлювалася на BMW 5-ї серії (E60/E61) 535d і видавала вражаючі 272 к.с.
Третє покоління M57TÜ2 (2005–2012)
Фінальна і найтехнологічніша версія M57 отримала приставку TÜ2. Інженери впровадили алюмінієвий блок циліндрів для зниження ваги, п’єзоелектричні форсунки для більш точного впорскування і ще більш продуктивні турбіни. Потужність у топових версіях з подвійним наддувом наближалася до 300 к.с.
Це покоління охоплює найширший спектр моделей BMW, включаючи спортивні купе та нове покоління кросоверів. Двигун ставився на наступні автомобілі:
- BMW 3-ї серії (E90/E91/E92/E93): 325d, 330d, 330xd, 335d
- BMW 5-ї серії (E60/E61): 525d, 530d, 530xd, 535d
- BMW 6-ї серії (E63/E64): 635d
- BMW 7-ї серії (F01/F02): 730d
- BMW X3 (E83): X3 3.0sd
- BMW X5 (E70): X5 3.0d, X5 3.0sd
- BMW X6 (E71): X6 xDrive30d, X6 xDrive35d
Наявність цього двигуна в модельному ряду аж до 2012 року свідчить про його величезний потенціал, який інженери BMW успішно розвивали протягом понад десяти років.
Таким чином, двигун M57 залишив величезний слід в історії баварської марки. Його можна знайти практично в будь-якій знаковій моделі BMW з кінця 90-х до початку 2010-х років. Ця універсальність, помножена на надійність і видатні для свого часу характеристики, і зробила M57 справжньою легендою.
