Зміст
Chevrolet Equinox – популярний кросовер, який приваблює своїм дизайном, просторим салоном і непоганим оснащенням. Однак, як і будь-який автомобіль з пробігом, він не позбавлений недоліків і характерних «болячок». Якщо ви розглядаєте його до покупки або вже є власником, важливо знати про потенційні слабкі місця, щоб уникнути неприємних сюрпризів і дорогого ремонту. У цій статті ми детально розберемо основні проблеми Шевроле Еквінокс.
Головний біль: проблеми двигунів
Двигун – це серце автомобіля, і в випадку з Equinox саме він вимагає найпильнішої уваги. Особливо це стосується найбільш поширених версій, які найчастіше зустрічаються на вторинному ринку.
Найбільшу кількість нарікань викликає бензиновий двигун 2.4L Ecotec (LEА), який встановлювався на друге покоління моделі (2009-2017). Це, мабуть, найвідоміша і найпоширеніша проблема даного автомобіля, про яку потрібно знати в першу чергу.
- Підвищена витрата масла. Основна «болячка» цього двигуна – масложор, який може досягати 1 літра і більше на 1000 км пробігу. Причина криється в невдалій конструкції поршневих кілець, які швидко закоксовуються і втрачають рухливість. Ігнорування проблеми призводить до масляного голодування і, як наслідок, до капітального ремонту двигуна.
- Розтягнення ланцюга ГРМ. Ланцюг газорозподільного механізму не відрізняється високим ресурсом. Зазвичай його ресурс становить 120-150 тис. км, але через масляне голодування або використання неякісного масла він може потребувати заміни і раніше. Про наближення проблеми сигналізує характерний шум і гуркіт при запуску холодного двигуна.
- Несправність ТНВД. Паливний насос високого тиску (ТНВД) на версіях з прямим уприскуванням також є слабкою ланкою. Його несправність призводить до втрати тяги, помилок на приладовій панелі і проблем із запуском.
- Знос балансувальних валів. Ще одна неприємність, пов’язана з ланцюговим приводом – знос ланцюга і стабілізаторів балансувальних валів, що проявляється стороннім гулом при роботі двигуна.
Інші двигуни, такі як 3.0L V6 і 3.6L V6, вважаються більш надійними, але і у них є свої особливості, наприклад, схильність до протікання масла через прокладки. У третьому поколінні (з 2017 року) з’явилися турбовані двигуни 1.5T і 2.0T, які поки не виявили масових проблем, але вимагають якісного палива і своєчасного обслуговування.
Слабкі місця автоматичної коробки передач (АКПП)
На Equinox встановлювалися в основному 6-ступінчасті автоматичні трансмісії серії GM 6T40/6T45. Ця коробка досить поширена, але не позбавлена недоліків, особливо при агресивній їзді і несвоєчасній заміні масла.
Перед покупкою важливо ретельно перевірити роботу трансмісії. Прогрійте коробку і протестуйте її у всіх режимах. Будь-які відхилення від норми – привід для серйозного торгу або відмови від покупки.
- Поштовхи і стуки при перемиканні. Це найчастіший симптом несправності АКПП. Причиною можуть бути як зношені соленоїди в гідроблоці, так і більш серйозні механічні проблеми, наприклад, знос фрикційних дисків або поломка хвильової пружини (стопорного кільця).
- Течі масла. Згодом можуть з’явитися течі через сальники піввісей або прокладку піддону. Важливо регулярно перевіряти рівень трансмісійної рідини.
- Знос гідротрансформатора. При великих пробігах блокування гідротрансформатора зношується, що призводить до вібрацій і потрапляння продуктів зносу в масло, прискорюючи вихід з ладу всієї коробки.
Своєчасна (кожні 40-50 тис. км) заміна масла з фільтром і спокійний стиль водіння можуть значно продовжити життя цієї коробки передач.
Підвіска і ходова частина
Підвіска у Chevrolet Equinox досить проста за конструкцією (McPherson спереду і багатоважільна ззаду), але не найвитриваліша на поганих дорогах. Вона забезпечує непоганий комфорт, проте деякі її елементи можуть вимагати уваги раніше очікуваного терміну.
В цілому, ходова частина не доставляє серйозних турбот, але вимагає регулярної діагностики, особливо якщо автомобіль експлуатується в регіонах з неякісним дорожнім покриттям.
- Стійки і втулки стабілізатора. Це витратний матеріал для багатьох автомобілів, і Equinox не виняток. Вони можуть почати стукати вже після 40-60 тис. км пробігу. На щастя, їх заміна коштує недорого.
- Підшипники коліс. Ресурс передніх підшипників коліс рідко перевищує 100 тис. км. Їх знос проявляється характерним гулом, який посилюється в поворотах.
- Амортизатори. Задні амортизатори можуть почати протікати і втрачати ефективність після 100-120 тис. км. Передні служать трохи довше.
Проблеми з кузовом і електрикою
До якості лакофарбового покриття і корозійної стійкості кузова є певні питання, особливо у автомобілів перших років випуску другого покоління. Електрична система також може підносити сюрпризи.
При огляді автомобіля обов’язково перевірте всі електронні системи, від склопідйомників до мультимедіа, і уважно огляньте кузов на предмет іржі.
- Корозія. Слабкими місцями вважаються краї дверей, пороги, задні колісні арки і кришка багажника. Поява «жучків» і здуття фарби – не рідкість, особливо на автомобілях з регіонів з суворим кліматом.
- Слабке ЛКП. Лакофарбове покриття досить ніжне, легко дряпається і швидко покривається відколами, особливо на капоті і передньому бампері.
- Збої в роботі електроніки. Власники іноді скаржаться на «глюки» мультимедійної системи, відмови камери заднього виду, збої в роботі клімат-контролю і вихід з ладу датчиків тиску в шинах.
На що звернути увагу при купівлі Chevrolet Equinox?
Підводячи підсумок, можна сказати, що Chevrolet Equinox – це автомобіль з рядом відомих слабких місць. Однак знання цих «болячок» дозволяє зробити правильний вибір. При купівлі уживаного екземпляра в першу чергу сконцентруйтеся на перевірці двигуна 2.4L Ecotec. Перевірте історію обслуговування, виміряйте компресію і обов’язково проведіть ендоскопію циліндрів на предмет задирів і стану хону. Прокатайтеся і оцініть роботу АКПП на холодну і на гарячу. Ретельний огляд кузова і діагностика електроніки також обов’язкові. Вибравши доглянутий екземпляр з прозорою історією, ви отримаєте комфортний і місткий кросовер на кожен день.
