Chevrolet Equinox: болячки и слабые места

Chevrolet Equinox – популярный кроссовер, который привлекает своим дизайном, просторным салоном и неплохим оснащением. Однако, как и любой автомобиль с пробегом, он не лишен недостатков и характерных «болячек». Если вы рассматриваете его к покупке или уже являетесь владельцем, важно знать о потенциальных слабых местах, чтобы избежать неприятных сюрпризов и дорогостоящего ремонта. В этой статье мы подробно разберем основные проблемы Шевроле Эквинокс.

Главная головная боль: проблемы двигателей

Двигатель – это сердце автомобиля, и в случае с Equinox именно он требует самого пристального внимания. Особенно это касается наиболее распространенных версий, которые чаще всего встречаются на вторичном рынке.

Наибольшее количество нареканий вызывает бензиновый двигатель 2.4L Ecotec (LEА), который устанавливался на второе поколение модели (2009-2017). Это, пожалуй, самая известная и массовая проблема данного автомобиля, о которой нужно знать в первую очередь.

• Повышенный расход масла. Основная «болячка» этого мотора – масложор, который может достигать 1 литра и более на 1000 км пробега. Причина кроется в неудачной конструкции поршневых колец, которые быстро закоксовываются и теряют подвижность. Игнорирование проблемы ведет к масляному голоданию и, как следствие, к капитальному ремонту двигателя.
• Растяжение цепи ГРМ. Цепь газораспределительного механизма не отличается высоким ресурсом. Обычно ее ресурс составляет 120-150 тыс. км, но из-за масляного голодания или использования некачественного масла она может потребовать замены и раньше. О приближающейся проблеме сигнализирует характерный шум и грохот при запуске холодного двигателя.
• Неисправность ТНВД. Топливный насос высокого давления (ТНВД) на версиях с прямым впрыском также является слабым звеном. Его неисправность приводит к потере тяги, ошибкам на приборной панели и проблемам с запуском.
• Износ балансировочных валов. Еще одна неприятность, связанная с цепным приводом – износ цепи и успокоителей балансировочных валов, что проявляется посторонним гулом при работе мотора.

Другие двигатели, такие как 3.0L V6 и 3.6L V6, считаются более надежными, но и у них есть свои особенности, например, склонность к течам масла через прокладки. В третьем поколении (с 2017 года) появились турбированные моторы 1.5T и 2.0T, которые пока не проявили массовых проблем, но требуют качественного топлива и своевременного обслуживания.

Слабые места автоматической коробки передач (АКПП)

На Equinox устанавливались в основном 6-ступенчатые автоматические трансмиссии серии GM 6T40/6T45. Эта коробка довольно распространена, но не лишена недостатков, особенно при агрессивной езде и несвоевременной замене масла.

Перед покупкой важно тщательно проверить работу трансмиссии. Прогрейте коробку и протестируйте ее во всех режимах. Любые отклонения от нормы – повод для серьезного торга или отказа от покупки.

• Толчки и пинки при переключениях. Это самый частый симптом неисправности АКПП. Причиной могут быть как изношенные соленоиды в гидроблоке, так и более серьезные механические проблемы, например, износ фрикционных дисков или поломка волновой пружины (стопорного кольца).
• Течи масла. Со временем могут появиться течи через сальники полуосей или прокладку поддона. Важно регулярно проверять уровень трансмиссионной жидкости.
• Износ гидротрансформатора. При больших пробегах блокировка гидротрансформатора изнашивается, что приводит к вибрациям и попаданию продуктов износа в масло, ускоряя выход из строя всей коробки.

Своевременная (каждые 40-50 тыс. км) замена масла с фильтром и спокойный стиль вождения могут значительно продлить жизнь этой коробке передач.

Подвеска и ходовая часть

Подвеска у Chevrolet Equinox достаточно простая по конструкции (McPherson спереди и многорычажка сзади), но не самая выносливая на плохих дорогах. Она обеспечивает неплохой комфорт, однако некоторые ее элементы могут потребовать внимания раньше ожидаемого срока.

В целом, ходовая часть не доставляет серьезных хлопот, но требует регулярной диагностики, особенно если автомобиль эксплуатируется в регионах с некачественным дорожным покрытием.

• Стойки и втулки стабилизатора. Это расходный материал для многих автомобилей, и Equinox не исключение. Они могут начать стучать уже после 40-60 тыс. км пробега. К счастью, их замена стоит недорого.
• Ступичные подшипники. Ресурс передних ступичных подшипников редко превышает 100 тыс. км. Их износ проявляется характерным гулом, который усиливается в поворотах.
• Амортизаторы. Задние амортизаторы могут начать течь и терять эффективность после 100-120 тыс. км. Передние служат немного дольше.

Проблемы с кузовом и электрикой

К качеству лакокрасочного покрытия и коррозийной стойкости кузова есть определенные вопросы, особенно у автомобилей первых лет выпуска второго поколения. Электрическая система также может преподносить сюрпризы.

При осмотре автомобиля обязательно проверьте все электронные системы, от стеклоподъемников до мультимедиа, и внимательно осмотрите кузов на предмет ржавчины.

• Коррозия. Слабыми местами считаются кромки дверей, пороги, задние колесные арки и крышка багажника. Появление «жучков» и вспучивание краски – не редкость, особенно на автомобилях из регионов с суровым климатом.
• Слабое ЛКП. Лакокрасочное покрытие довольно нежное, легко царапается и быстро покрывается сколами, особенно на капоте и переднем бампере.
• Сбои в работе электроники. Владельцы иногда жалуются на «глюки» мультимедийной системы, отказы камеры заднего вида, сбои в работе климат-контроля и выход из строя датчиков давления в шинах.

На что обратить внимание при покупке Chevrolet Equinox?

Подводя итог, можно сказать, что Chevrolet Equinox – это автомобиль с рядом известных слабых мест. Однако знание этих «болячек» позволяет сделать правильный выбор. При покупке подержанного экземпляра в первую очередь сконцентрируйтесь на проверке двигателя 2.4L Ecotec. Проверьте историю обслуживания, замерьте компрессию и обязательно проведите эндоскопию цилиндров на предмет задиров и состояния хона. Прокатитесь и оцените работу АКПП на холодную и на горячую. Тщательный осмотр кузова и диагностика электроники также обязательны. Выбрав ухоженный экземпляр с прозрачной историей, вы получите комфортный и вместительный кроссовер на каждый день.