BMW iX3: характеристики электрокроссовера

Электрический кроссовер BMW iX3 оснащается одним электродвигателем на задней оси мощностью 286 л. с. (210 кВт) и крутящим моментом 400 Нм. Батарея номинальной емкостью 80 кВт·ч (полезная емкость — 74 кВт·ч) обеспечивает запас хода до 460 км по реалистичному циклу WLTP. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,8 секунды, а максимальная скорость принудительно ограничена электроникой на отметке 180 км/ч для сохранения энергии.

Ниже приведены подробные инженерные и эксплуатационные параметры этой модели, включая скорость зарядки и особенности силовой установки пятого поколения.

Силовая установка и динамика eDrive

Немецкий автопроизводитель применил в этой модели технологию BMW eDrive пятого поколения, где электродвигатель, трансмиссия и инвертор объединены в одном компактном корпусе. Такое решение позволило существенно снизить вес конструкции и повысить общий коэффициент полезного действия системы.

Основные динамические и тяговые показатели электромобиля выглядят следующим образом:

• Мощность мотора: 286 лошадиных сил, что сопоставимо с бензиновыми трехлитровыми аналогами.
• Крутящий момент: 400 Нм, доступных мгновенно со старта без задержек.
• Привод: исключительно задний, классическая компоновка бренда сохранена для лучшей управляемости.
• Разгон до сотни: 6,8 секунды, обеспечивающих уверенный обгон в городском потоке и на трассе.
• Тип двигателя: синхронный возбуждаемый электромотор без использования редкоземельных металлов.

Благодаря низкому центру тяжести, который сместился вниз на 7,5 сантиметров по сравнению с бензиновой версией X3, электрокроссовер демонстрирует минимальные крены в поворотах.

Батарея, запас хода и потребление энергии

Литий-ионный аккумулятор установлен в силовой структуре днища автомобиля, что дополнительно защищает его при возможных дорожно-транспортных происшествиях. Инженеры применили водяное охлаждение и подогрев батареи для стабильной работы в зимний период.

Расход энергии и автономность электрокроссовера характеризуются следующими параметрами:

• Емкость аккумулятора: 80 кВт·ч общая и 74 кВт·ч, доступных для использования водителем.
• Запас хода (WLTP): заявлено до 460 километров в смешанном цикле движения.
• Реальный запас хода: летом в городских условиях составляет около 400–420 км, зимой падает до 300–320 км.
• Средний расход: от 18,5 до 20 кВт·ч на каждые 100 километров пути.

Система рекуперации имеет адаптивный режим, который с помощью радаров оценивает расстояние до впереди идущего автомобиля и самостоятельно регулирует интенсивность замедления при отпущенной педали газа.

Скорость и типы зарядки

Электромобиль поддерживает как быструю зарядку постоянным током (DC) на публичных станциях, так и медленную зарядку переменным током (AC) от трехфазной домашней сети или штатного терминала.

Временные интервалы восполнения энергии распределяются следующим образом:

• Быстрая зарядка (DC, 150 кВт): дозаправка аккумулятора от 10% до 80% занимает всего 32 минуты.
• Пополнение на 100 км: 10 минут на сверхбыстрой станции дают дополнительные 100 километров пробега.
• Домашний Wallbox (AC, 11 кВт): полная зарядка от трехфазной сети занимает около 7,5 часов.
• Обычная розетка (220 В): процесс до полной емкости может затянуться до 30–35 часов.

Порт зарядки расположен на привычном месте — на заднем правом крыле, где у стандартных версий с двигателем внутреннего сгорания находится лючок бензобака.

Подробные технические характеристики в таблице

Для точной оценки инженерных параметров автомобиля полезно изучить его габариты, вес и вместимость, которые практически не изменились по сравнению со стандартным кроссовером серии X3.

Стоит отметить, что объем багажного отделения уменьшился всего на 40 литров по сравнению с бензиновыми модификациями, что является отличным результатом для конверсионной платформы.